The topic is busy and it is trendy anyway. Converting Saab classics and youngtimers to electric drives is one of the topics of the future. It has been a trend in the USA for a long time, in Europe it is becoming increasingly popular. Converting a classic has a few arguments in itself, perhaps even combining the best of the past and the future. Тема занята и в любом случае это модно. Переделка классических SAAB-ов и янгтаймеров на электропривод - одна из тем будущего. В США это уже давно стало тенденцией, в Европе это становится все более популярным. Преобразование классики само по себе имеет несколько аргументов, возможно, даже сочетая в себе лучшее из прошлого и будущего. Many Saab owners appreciate their vehicles. They love the clear, Scandinavian design and the high functionality. But in the background there is always the fearful question of how long you can still use and enjoy your vehicle. A start-up from Lower Saxony thinks that it has now found an answer to the question. It converts classic cars and classics into electric cars. Многие владельцы Saab ценят свои автомобили. Они любят чистый, скандинавский дизайн и высокую функциональность. Но всегда возникает вопрос о том, как долго вы еще можете пользоваться своим автомобилем и наслаждаться им. Стартап из Нижней Саксонии считает, что нашел ответ на этот вопрос. Он превращает классические автомобили в электромобили. The Saab classic becomes an electric car Switch e-cars is a company that appears to have a certain affinity for Saab. The first conversion of the start-up from the Hanover area is a Saab 9-3 I Cabriolet. It is no coincidence that the Swedish brand was chosen. According to co-founder and partner Lutz Kirsten, the first 9-3 series is particularly suitable for converting to an electric drive. Swedish individuality is preserved and the drive is emission-free if you drive with “green” electricity. The entry into city centers will remain secured in the future, you will counteract the wave of consumption and travel with a clear conscience and comfortingly far from the mainstream. Классический SAAB становится электромобилем. Switch e-cars - компания, которая, похоже, имеет определенную близость к Saab. Первая работа стартапа из Ганновера - Saab 9-3 I Cabriolet. Неслучайно был выбран шведский бренд. По словам соучредителя и партнера Лутца Кирстена, первая серия 9-3 особенно подходит для оснащенеия электроприводом. Сохраняется шведская индивидуальность, не загрязняется окружающая среда, если вы едете на «зеленом» приводе. Do you ensure the individual mobility of the future? Switch e-cars was founded in 2019 by Michael Hintz and Lutz Kirsten after a preparatory phase of more than 18 months. Kirsten started with a start-up in the transport industry in 1985 after completing her studies. His path led to the establishment of PoolOne Giant Media, which he claims to be the largest provider of giant poster spaces. He has been involved in electromobility since 2018 and is one of the two partners of Switch e-cars. Michael Hinz started his professional career after studying process management at Volkswagen before starting to look after companies in the automotive industry as an independent management consultant. Like Lutz Kirsten, he is one of the two partners of the start-up. Вы гарантируете индивидуальную мобильность будущего? Switch e-cars была основана в 2019 году Майклом Хинцем и Латсом Кирстеном после подготовительного этапа, продолжавшегося более 18 месяцев. Кирстен начал свою деятельность в транспортной отрасли в 1985 году после окончания учебы. Его путь привел к созданию PoolOne Giant Media, который, как он утверждает, является крупнейшим поставщиком гигантских рекламных площадок. Он занимается электромобильностью с 2018 года и является одним из двух партнеров Switch e-cars. Майкл Хинз начал свою профессиональную карьеру в изучении управления процессами в Volkswagen, после чего начал присматривать за компаниями автомобильной промышленности в качестве независимого консультанта по управлению. Как и Лутц Кирстен, он является одним из двух партнеров стартапа. Is this the future for classics and classic cars? In addition to vehicles that have already been converted, such as the Saab 9-3 e-Cabriolet, which have been completely rebuilt for sale, Switch e-cars also offers other options. With the “My Car” program, just about any classic car can be converted to an electric drive. “Dream Cars” is another mainstay in the portfolio. Here, Switch e-cars guides the customer from the first idea to implementation through the complete range of electrical options. The company's founders see their approach as sustainable and forward-looking. Maintaining the old, often classic body and many components saves resources. What is available does not have to be newly produced and will be used for further years, if not decades. Additional advantages are seen in the ongoing operation of lower costs through a reduction in maintenance, less consumption and a reduced tax burden. Switch e-cars also sees an increase in the value of the classic after its electrification. Whether this will be the case is an open question. In the medium term, it depends on the market acceptance and the quality of the conversions. Will we be gliding through the area with electrified classics in the future? Silent, without emissions? Or is it a sacrilege to convert classic vehicles to electric cars? How do the readers see that? Vote and discuss with us! Это будущее для классики и классических автомобилей? В дополнение к уже переоборудованным автомобилям, таким как Saab 9-3 e-Cabriolet, которые были полностью перестроены для продажи, Switch e-cars также предлагает другие варианты. С программой «My Car» любой классический автомобиль может быть преобразован в электрический привод. «Dream Cars» - еще одна опора в портфолио. Здесь Switch e-cars направляет клиента от первой идеи к реализации через весь спектр электрических опций. Основатели компании считают свой подход устойчивым и дальновидным. Сохранение старого, часто классического корпуса и множества компонентов экономит ресурсы. То, что доступно, не должно быть вновь произведено и будет использоваться в течение следующих лет, если не десятилетий. Дополнительные преимущества видны в продолжающейся работе с более низкими затратами за счет сокращения затрат на техническое обслуживание, уменьшения потребления и снижения налоговой нагрузки. Switch e-cars также видит увеличение стоимости классического автомобиля после его электрификации. Будет ли это так - остается открытым вопросом. В среднесрочной перспективе это зависит от приемлемости рынка и качества доработки. Будем ли мы ездить на классических электрокарах в будущем тихо и без выбросов? Или это кощунство по превращению классических автомобилей в электромобили? Что вы думаете по этому поводу? via
