Fans of SAAB cars | Любители автомобилей SAAB

Welcome to our truly loyal Saab resource.

Dec
12
Дитя предвоенного времени
— Что ж, мистер Люнгстрём, если у вас больше нет вопросов, — можете приступать!


Именно самолеты, как, например, этот тренировочный Saab 91 Safir, до поры были главной и единственной темой фирмы из Трольхеттана.

Высокий как жердь, худощавый и слегка неуклюжий с виду мужчина средних лет утвердительно кивнул, пожалуй, не слишком уверенно, но послушно закрыл за собой дверь директорского кабинета. В голове Гуннара Люнгстрёма пронеслась цепочка отборных шведских ругательств, общий смысл которых можно передать фразой — принесла нелегкая! Авиационному инженеру теперь придется строить автомобиль!

Дело было в небольшом шведском городке Трольхеттан, название которого в переводе означает «Холм троллей». На дворе стояла весна 1945-го и у авиационной компании SAAB заканчивались военные заказы...

Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть «Шведское авиационное акционерное общество» или, по-простому, Saab, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов. На волне осязаемых опасений новой войны милитаризация в Европе шла полным ходом. Вот почему правительство Швеции с первого дня оказывало «Саабу» всяческую поддержку и обеспечивало фирму щедрыми заказами.

Без названия (1).jpg
Люди, создавшие автомобильный Saab. Гуннар Люнгстрём на снимке в центре, Сикстен Сасон — крайний справа.

Война в итоге грянула, но Швеция умудрилась сохранить нейтралитет. Какими средствами и какой ценой — вопрос для другого рассказа. Но в 1945-м, когда самая кровопролитная бойня в истории закончилась, Saab оказался на перепутье.

До этого фирма из Трольхеттана выпускала бомбардировщики, разведывательные и тренировочные самолеты. С наступлением мирного времени военные заказы, щедро оплачиваемые министерством обороны, стали сходить на нет. Тогда-то руководство компании и озаботилось...
Dec
09
Saab все-таки странный бренд. С одной стороны – имидж помешанного на безопасности автомобиля обеспеченной интеллигенции, врачей и юристов. Но как это сочетается со взрывным характером турбомоторов и горой сопутствующего тюнинга? Стоматолог и адвокат спешат на помощь? Разобраться в шведских парадоксах нам любезно вызвалось помочь купе Saab 9-3.


Снаружи
Родителей не выбирают. Не виноват этот шведский паренек в том, что зачат он был от кровосмесительного брака Saab с GM, и Opel Vectra ему сестра. Суровое время требовало суровых решений. Никто не мог тогда предсказать, что спасение через несколько лет обернется апокалипсисом, который фактически сотрет с автомобильной карты мира легендарную марку.

С другой стороны, дети не в ответе за грехи отцов. За экстерьер первому 9-3 точно не должно быть стыдно. Скошенный передок с выдвинутой челюстью бампера, изогнутый изящный хвост, в каждой черточке, в каждом обводе экстерьера – отсылка к славным предкам и авиационному прошлому марки. Стопроцентная узнаваемость и пламенный привет знатокам в виде мускулистого обвеса, особых 17-дюймовых колес и россыпи значков Viggen на кузове.
IMG_1700-1600x0-c-default.jpg

IMG_1604-1600x0-c-default.jpg

IMG_1623-1600x0-c-default.jpg

Внутри
Сидя в стилизованном под кабину истребителя салоне, сложно заподозрить 9-3 в порочащих его связях с американским автопромом. Усеянная кнопками передняя панель с вертикальными воздуховодами повернута в мою сторону, как на классическом 900-м. Узнаваемый лаконизм приборной панели с зеленоватой подсветкой, надпись «Fasten belts», замок зажигания позади селектора коробки – добро пожаловать домой, дорогой саабер! В вот тебе и бонус в виде отделки натуральным карбоном и руля с педалями от Hirsch Performance.
IMG_1831-1600x0-c-default.jpg

IMG_1857-980x540.jpg

IMG_1866-980x540.jpg

IMG_1876-980x540.jpg

IMG_1885-1600x0-c-default.jpg

В свое время...
Dec
06
We can finally say it – the SAAB is officially (spiritually) back, as NEVS has started production of the all-electric 9-3 sedan at its newly constructed factory in Tianjin, China. This is seen by the company as an important step in its plan to “shape mobility for a more sustainable future.”

Проект шведско-китайской компании NEVS (National Electric Vehicle Sweden) по возобновлению выпуска автомобилей Saab не только не заглох, но близится к реализации. Сегодня в КНР состоялся торжественный запуск нового завода, где будут выпускать электромобили на основе старых Саабов.
nevs-9-3-ev2.jpg
The new vehicle is basically a rebadged 9-3 sedan with electric powertrain and some visual improvements. However, it won’t feature the SAAB badge anymore, as NEVS lost the rights to the name and logo of the once famous marque due to financial difficulties. Initially, the manufacturer wants to assemble 50,000 vehicles annually, but once the plant is working at full capacity, this number should raise to 220,000 examples per year.

Напомним, выпуск автомобилей Saab под крылом концерна GM остановили весной 2011 года, но в 2012-м тогда еще шведская компания NEVS выкупила саабовские производственные мощности и научно-технический центр. Возрожденные седаны Saab 9-3 собирали меньше года, а в сентябре 2014-го производство было прекращено, компания NEVS подала заявку в суд о введении режима защиты от кредиторов — и начала разработку плана реорганизации. В мае 2015 года фирма перешла в китайскую собственность, а летом началось сотрудничество с концерном Dongfeng и строительство совместного завода в Поднебесной. Однако оборонный концерн Saab AB отозвал у предприятия право на использование своего бренда, поэтому...
Dec
01
All ladies are welcomed to take part in the New Year's photo contest. Send two photos on social@saab.one till 23 December, 2017. One photo should be with Saab and the other with the New year tree. Photos will be posted in Insta on 23 of December. Voting will last for a week. The results will be on the 31st of December. Quantity of scores equals two likes for two photos.
01_en.jpg

Приглашаем девушек принять участие в новогоднем фотоконкурсе. Присылайте до 23 декабря 2017 года на почту social@saab.one две фотографии: на одной участница с SAAB-ом, на второй возле новогодней ели. Фотографии будут опубликованы 23 декабря в нашём
инстаграм аккаунте @SAAB.one Голосование длится неделю и 31 декабря подсчитываются голоса. Кол-во голосов = сумме лайков по двум фотографиям.
Nov
07
Уже к 2020 году компания DiDi Chuxing планирует создать один миллион электромобилей для своего онлайн-сервиса.

Преемник шведской компании SAAB — National Electric Vehicle Sweden (NEVS) — и китайская компания DiDi Chuxing подписали договор о создании электромобилей для сервиса совместных поездок. DiDi Chuxing — это крупная транспортная компания, выдавившая с китайского рынка Uber и предлагающая кроме услуг такси ещё и услуги по карпулингу — совместному использованию частных автомобилей. Согласно контракту, DiDi Chuxing хочет построить более одного миллиона электромобилей, сообщает Electrec.

DiDi Chuxing — это одна из крупнейших транспортных компаний в мире. Её приложением пользуется более 400 миллионов человек, преимущественно в Китае. Учитывая, что уже в ближайшее время правительство Китая начнёт принимать жёсткие законы для уменьшения выбросов от автомобилей, сделать ставку на создание собственного электромобиля представляется очень разумной идеей.

Правда, с учётом желания руководства компании DiDi Chuxing о создании более одного миллиона электромобилей уже к 2020 году, речь идёт не о создании с нуля, а скорее о доработке проекта SAAB под требования DiDi. NEVS говорит, что DiDi будет использовать обновлённую версию четырёхдверного седана Saab 9-3.

С момента запуска NEVS можно сказать о том, что её китайские владельцы уже добились серьёзных успехов. В прошлом году NEVS подписала рамочную сделку на сумму около 1 млрд долларов с China Volant Industry Co. (Volinco) на на создание 20 000 электромобилей, а годом ранее Panda New Energy — ещё одна компания, занимающаяся лизингом транспортных средств в Китае, — заказала 150 000 таких же электромобилей.

Компанией уже получено разрешение на создание в Китае производственных мощностей более чем на 200 000 электромобилей в год. Однако, судя по количеству заключённых сделок, даже этого серьёзного задела может не хватить....
Oct
09
На китайский авторынок выходит новый кроссовер от компании Huansu S7. Автомобиль доступен для предзаказа и получил минимальный ценник 96 800 юаней.

Семиместный кроссовер основан на платформе Saab 9-3 2002 года. Его габариты составляют 4 800/1 850/1 760 мм, а расстояние между осями будет 2 780 мм.

В движение кроссовер приводит полуторалитровый двигатель, оснащенный турбиной. Мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил, а в качестве трансмиссии доступен восьмискоростной автомат или шестискоростная механика.

Система привода будет только на переднюю ось. В базовой комплектации Huansu S7 оценен в 96 800 юаней или 850 тысяч рублей. Максимальную комплектацию оценили в 106 800 юаней или 935 тысяч рублей.

290917_91.jpg

290917_94.jpg

Источник
Sep
22
Организаторы SAABFest 2017 и Генеральное Консульство Швеции в рамках Недель Северных стран в Санкт-Петербурге приглашают вас на лекцию "SAAB. История марки".


Organizers SAABFest 2017 and the Consulate General of Sweden, within the framework of the Nordic Week in St. Petersburg, invite you to the lecture "SAAB. History of the brand".
Venue - Swedish corner of the Consulate General of Sweden in St. Petersburg.
We recommend to park on the Koniushennaya square.
The lecture will last 60-90 minutes, after it we suggest in a warm company to see a good Swedish movie, drink tea and discuss pressing problems.
Cafe Gastroller, Zhukovsky St., 22. St. Petersburg

Организаторы SAABFest 2017 и Генеральное Консульство Швеции в рамках Недель Северных стран в Санкт-Петербурге приглашают вас на лекцию "SAAB. История марки".
Место проведения - Шведский уголок Генерального консульства Швеции в Санкт-Петербурге.
Парковаться рекомендуем на Конюшенной площади.
Лекция продлится 60-90 минут, после неё предлагаем в тёплой компании посмотреть хорошее шведское кино, выпить чаю и обсудить насущные проблемы.
Кафе Гастролёр, ул.Жуковского, 22, Санкт-Петербург