Fans of SAAB cars | Любители автомобилей SAAB
Welcome to our truly loyal Saab resource.
May
03
Well, friends, long - waited festival, to be! (will be!) As organizators announced in http://saab-fest.ru/forum/viewtopic.php?id=163
Approximate date - 4-th of august. More precisely we will know in the near future. We'll follow the news.
Ну что, друзья, долгожданному фестивалю - быть! Именно так объявили организаторы на http://saab-fest.ru/forum/viewtopic.php?id=163
Ориентировочная дата - 4 августа. Более точно узнаем в ближайшее время.
Мы будем следить за новостями. Напишите в комментариях поедите вы или нет, что ожидаете от фестиваля и т.д.
UPD:
Началась регистрация участников фестиваля по адресу: http://saab-fest.ru/forum/viewtopic.php?id=164
Пожалуйста, пишите Ваше имя, модель авто и город, откуда Вы приедете.
Взнос в этом году составит 1200 р с автомобиля, пассажиры без дополнительных оплат.
Approximate date - 4-th of august. More precisely we will know in the near future. We'll follow the news.
Ну что, друзья, долгожданному фестивалю - быть! Именно так объявили организаторы на http://saab-fest.ru/forum/viewtopic.php?id=163
Ориентировочная дата - 4 августа. Более точно узнаем в ближайшее время.
Мы будем следить за новостями. Напишите в комментариях поедите вы или нет, что ожидаете от фестиваля и т.д.
UPD:
Началась регистрация участников фестиваля по адресу: http://saab-fest.ru/forum/viewtopic.php?id=164
Пожалуйста, пишите Ваше имя, модель авто и город, откуда Вы приедете.
Взнос в этом году составит 1200 р с автомобиля, пассажиры без дополнительных оплат.
Mar
10
August 9 - August 12
The Saab Club of North America announced the location for the Saab Owners Convention in 2018. The event is going to take place at the Holiday Inn in Solomons, Maryland.
Solomons, also known as Solomons Island, is located on the Chesapeake Bay and is about 60 miles south east of Washington, DC. Registration will open in early 2018.
Details
Start: August 9
End: August 12
Website: https://www.saabconvention.com
Organizer: Saab Club of North America http://www.saabclub.com
Venue
Holiday Inn – Solomons, MD
155 Holiday Dr
Solomons, MD 20688 United States (GoogleMap)
Phone: (410) 326-6311
Website: http://www.hisolomons.com/
The Saab Club of North America announced the location for the Saab Owners Convention in 2018. The event is going to take place at the Holiday Inn in Solomons, Maryland.
Solomons, also known as Solomons Island, is located on the Chesapeake Bay and is about 60 miles south east of Washington, DC. Registration will open in early 2018.
Details
Start: August 9
End: August 12
Website: https://www.saabconvention.com
Organizer: Saab Club of North America http://www.saabclub.com
Venue
Holiday Inn – Solomons, MD
155 Holiday Dr
Solomons, MD 20688 United States (GoogleMap)
Phone: (410) 326-6311
Website: http://www.hisolomons.com/
Mar
01
In 2018 Latvian SAAB club celebrates its 20th anniversary. We congratulate them on this remarkable date. Well done! Keep it up!
The mass events are truly inspiring. Two pretours are planned from the north of IntSAAB North and the IntSAAB South south of the country, with visits to museums, with excursions to historical, significant and beautiful places, city walks and the historic Biķernieki race track.
The northern tour starts from Tallinn, the Southern tour starts from Liepaja.
IntSaab2018 will take place from 10th to 12th of August 2018 at leisure centre “Ratnieki” which is located 12.5 km away from town Sigulda (57 km from capital Riga). Ratnieki on Google Maps
The program of the event is available on the official website intsaab2018.com
How to contact
It can be done by e-mail - info@intsaab2018.com
It can be done by phone +371 26554460
Registration on site intsaab2018.com
В 2018 году латвийский клуб SAAB отмечает свое 20-летие. Мы поздравляем их с этой замечательной датой. Молодцы! Так держать!
Масштабы мероприятия по истине впечатляющие. Планируется два предварительных тура с севера IntSAAB North и юга IntSAAB South страны с посещением музеев, экскурсиями по историческим, значимы и красивым местам, прогулки по городам и исторический гоночный трек Biķernieki.
Северный тур стартует из Таллина, Южный тур стартует из Лиепая.
Мероприятие IntSaab2018 пройдет с 10 по 12 августа 2018 года в развлекательном центре «Ратниеки», который...
The mass events are truly inspiring. Two pretours are planned from the north of IntSAAB North and the IntSAAB South south of the country, with visits to museums, with excursions to historical, significant and beautiful places, city walks and the historic Biķernieki race track.
The northern tour starts from Tallinn, the Southern tour starts from Liepaja.
IntSaab2018 will take place from 10th to 12th of August 2018 at leisure centre “Ratnieki” which is located 12.5 km away from town Sigulda (57 km from capital Riga). Ratnieki on Google Maps
The program of the event is available on the official website intsaab2018.com
How to contact
It can be done by e-mail - info@intsaab2018.com
It can be done by phone +371 26554460
Registration on site intsaab2018.com
В 2018 году латвийский клуб SAAB отмечает свое 20-летие. Мы поздравляем их с этой замечательной датой. Молодцы! Так держать!
Масштабы мероприятия по истине впечатляющие. Планируется два предварительных тура с севера IntSAAB North и юга IntSAAB South страны с посещением музеев, экскурсиями по историческим, значимы и красивым местам, прогулки по городам и исторический гоночный трек Biķernieki.
Северный тур стартует из Таллина, Южный тур стартует из Лиепая.
Мероприятие IntSaab2018 пройдет с 10 по 12 августа 2018 года в развлекательном центре «Ратниеки», который...
Feb
05
The conveyor Saab stopped in 2011, but this does not prevent the Belarusian fans of the brand from loving their cars. It is most convenient to do this together - for which the "Saab Club" exists.
Today, its participants from all over the country and from the Moscow region gathered near Minsk to celebrate the club's 14th anniversary. | They say, even if you moved to another car, this does not mean that you have ceased to be a "saaber". Like, the "saaber" does not exist to the former.
78 cars of the Swedish manufacturer arrived at the meeting, taking into account the crews, a hundred people from different regions of Belarus got there. There were also so-called "iinshya" - those who came in cars of other brands, but in their hearts remained faithful to the Saab concern. The atmosphere of the meeting is in our photo report.
Конвейер Saab остановился в 2011 году, но это не мешает белорусским поклонникам марки любить свои автомобили.
Удобнее всего делать это сообща — для чего и существует «Сааб-клуб». Сегодня его участники со всей страны и из Подмосковья собрались под Минском, чтобы отметить 14-летие клуба. Говорят, даже если ты и пересел на другую машину, это еще не значит, что перестал быть «саабером». Мол, «саабер» бывшим не бывает.
На встречу прибыли 78 автомобилей шведского производителя, с учетом экипажей набралось под сотню человек из разных регионов Беларуси. Были и так называемые «iншыя» — те, кто приехал на машинах других марок, но в душе остался верен концерну Saab. Атмосфера встречи — в нашем фотоотчете.
Source | Источник
Today, its participants from all over the country and from the Moscow region gathered near Minsk to celebrate the club's 14th anniversary. | They say, even if you moved to another car, this does not mean that you have ceased to be a "saaber". Like, the "saaber" does not exist to the former.
78 cars of the Swedish manufacturer arrived at the meeting, taking into account the crews, a hundred people from different regions of Belarus got there. There were also so-called "iinshya" - those who came in cars of other brands, but in their hearts remained faithful to the Saab concern. The atmosphere of the meeting is in our photo report.
Конвейер Saab остановился в 2011 году, но это не мешает белорусским поклонникам марки любить свои автомобили.
Удобнее всего делать это сообща — для чего и существует «Сааб-клуб». Сегодня его участники со всей страны и из Подмосковья собрались под Минском, чтобы отметить 14-летие клуба. Говорят, даже если ты и пересел на другую машину, это еще не значит, что перестал быть «саабером». Мол, «саабер» бывшим не бывает.
На встречу прибыли 78 автомобилей шведского производителя, с учетом экипажей набралось под сотню человек из разных регионов Беларуси. Были и так называемые «iншыя» — те, кто приехал на машинах других марок, но в душе остался верен концерну Saab. Атмосфера встречи — в нашем фотоотчете.
Source | Источник
Dec
31
Our dear friends, we wish TURBO joy, AERO happiness and safe flights in the new year!!!
Дорогие наши друзья, мы желаем TURBO радости, AERO счастья и безопасных полётов в новом году! Счастливого нового года!
Дорогие наши друзья, мы желаем TURBO радости, AERO счастья и безопасных полётов в новом году! Счастливого нового года!
Dec
12
Дитя предвоенного времени
— Что ж, мистер Люнгстрём, если у вас больше нет вопросов, — можете приступать!
Именно самолеты, как, например, этот тренировочный Saab 91 Safir, до поры были главной и единственной темой фирмы из Трольхеттана.
Высокий как жердь, худощавый и слегка неуклюжий с виду мужчина средних лет утвердительно кивнул, пожалуй, не слишком уверенно, но послушно закрыл за собой дверь директорского кабинета. В голове Гуннара Люнгстрёма пронеслась цепочка отборных шведских ругательств, общий смысл которых можно передать фразой — принесла нелегкая! Авиационному инженеру теперь придется строить автомобиль!
Дело было в небольшом шведском городке Трольхеттан, название которого в переводе означает «Холм троллей». На дворе стояла весна 1945-го и у авиационной компании SAAB заканчивались военные заказы...
Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть «Шведское авиационное акционерное общество» или, по-простому, Saab, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов. На волне осязаемых опасений новой войны милитаризация в Европе шла полным ходом. Вот почему правительство Швеции с первого дня оказывало «Саабу» всяческую поддержку и обеспечивало фирму щедрыми заказами.
Люди, создавшие автомобильный Saab. Гуннар Люнгстрём на снимке в центре, Сикстен Сасон — крайний справа.
Война в итоге грянула, но Швеция умудрилась сохранить нейтралитет. Какими средствами и какой ценой — вопрос для другого рассказа. Но в 1945-м, когда самая кровопролитная бойня в истории закончилась, Saab оказался на перепутье.
До этого фирма из Трольхеттана выпускала бомбардировщики, разведывательные и тренировочные самолеты. С наступлением мирного времени военные заказы, щедро оплачиваемые министерством обороны, стали сходить на нет. Тогда-то руководство компании и озаботилось...
— Что ж, мистер Люнгстрём, если у вас больше нет вопросов, — можете приступать!
Именно самолеты, как, например, этот тренировочный Saab 91 Safir, до поры были главной и единственной темой фирмы из Трольхеттана.
Высокий как жердь, худощавый и слегка неуклюжий с виду мужчина средних лет утвердительно кивнул, пожалуй, не слишком уверенно, но послушно закрыл за собой дверь директорского кабинета. В голове Гуннара Люнгстрёма пронеслась цепочка отборных шведских ругательств, общий смысл которых можно передать фразой — принесла нелегкая! Авиационному инженеру теперь придется строить автомобиль!
Дело было в небольшом шведском городке Трольхеттан, название которого в переводе означает «Холм троллей». На дворе стояла весна 1945-го и у авиационной компании SAAB заканчивались военные заказы...
Svenska Aeroplan Aktiebolaget, то есть «Шведское авиационное акционерное общество» или, по-простому, Saab, образовалось в 1937 году. Причем главной задачей предприятия являлось создание современных боевых самолетов. На волне осязаемых опасений новой войны милитаризация в Европе шла полным ходом. Вот почему правительство Швеции с первого дня оказывало «Саабу» всяческую поддержку и обеспечивало фирму щедрыми заказами.
Люди, создавшие автомобильный Saab. Гуннар Люнгстрём на снимке в центре, Сикстен Сасон — крайний справа.
Война в итоге грянула, но Швеция умудрилась сохранить нейтралитет. Какими средствами и какой ценой — вопрос для другого рассказа. Но в 1945-м, когда самая кровопролитная бойня в истории закончилась, Saab оказался на перепутье.
До этого фирма из Трольхеттана выпускала бомбардировщики, разведывательные и тренировочные самолеты. С наступлением мирного времени военные заказы, щедро оплачиваемые министерством обороны, стали сходить на нет. Тогда-то руководство компании и озаботилось...
Dec
09
Saab все-таки странный бренд. С одной стороны – имидж помешанного на безопасности автомобиля обеспеченной интеллигенции, врачей и юристов. Но как это сочетается со взрывным характером турбомоторов и горой сопутствующего тюнинга? Стоматолог и адвокат спешат на помощь? Разобраться в шведских парадоксах нам любезно вызвалось помочь купе Saab 9-3.Снаружи
Родителей не выбирают. Не виноват этот шведский паренек в том, что зачат он был от кровосмесительного брака Saab с GM, и Opel Vectra ему сестра. Суровое время требовало суровых решений. Никто не мог тогда предсказать, что спасение через несколько лет обернется апокалипсисом, который фактически сотрет с автомобильной карты мира легендарную марку.
С другой стороны, дети не в ответе за грехи отцов. За экстерьер первому 9-3 точно не должно быть стыдно. Скошенный передок с выдвинутой челюстью бампера, изогнутый изящный хвост, в каждой черточке, в каждом обводе экстерьера – отсылка к славным предкам и авиационному прошлому марки. Стопроцентная узнаваемость и пламенный привет знатокам в виде мускулистого обвеса, особых 17-дюймовых колес и россыпи значков Viggen на кузове.
Внутри
Сидя в стилизованном под кабину истребителя салоне, сложно заподозрить 9-3 в порочащих его связях с американским автопромом. Усеянная кнопками передняя панель с вертикальными воздуховодами повернута в мою сторону, как на классическом 900-м. Узнаваемый лаконизм приборной панели с зеленоватой подсветкой, надпись «Fasten belts», замок зажигания позади селектора коробки – добро пожаловать домой, дорогой саабер! В вот тебе и бонус в виде отделки натуральным карбоном и руля с педалями от Hirsch Performance.
В свое время...
Page 6 of 7
XenPorta 2 PRO
© Jason Axelrod from 8WAYRUN
